Ciężarowy Star 21 z uproszczoną kabina kierowcy typ N-23. Kabina ma unoszone przednie okna z wycieraczkami zamontowanymi na każdym z nich. Samochód ma tablicę rejestracyjną [PN-04-66] z oznaczeniami dla powiaty średskiego (woj. poznańskie) stosowanymi w lata 1956-76.
 |
| fot. nn, Polska, ok 1960 r. |
Ciężarowy Star 20 z uproszczoną kabiną kierowcy typu N-23 mająca unoszone przednie okna z wycieraczkami na każdym z nich. Samochód na przednim zderzaku ma zamontowane dodatkowe reflektory. Na przedniej ścianie kabiny kierowcy zamontowany jest ocieplacz. Przez podwiniętą klapę widać siatkowy osłonę wlotu powietrza do komory silnika.
 |
| fot. nn, Polska, o. 1950 r. |
Ciężarowy Star 20 lub 21 z uproszczoną kabiną kierowcy model N-23 z unoszonymi przednimi oknami.Samochód przystosowany do roli ruchomej platformy dla Zasadniczej Szkoły Zawodowej z Łomży. Użyty prawdopodobnie podczas pochodu pierwszomajowego.
 |
| fot. nn, Łomża (Polska), ok. 1960 r. |
Wywrotka Star z uproszczoną kabiną kierowcy typu N-23, należąca do niezidentyfikowanego przedsiębiorstwa.
 |
| fot. nn, Polska, ok. 1960 r. |
Wojskowy ciężarowy Star z uproszczoną kabina kierowcy typ N-23 z unoszonymi oknami. Samochód wygląda na mocno zużyty. Brak mu na przykład klamki w drzwiach pasażera. Być może jest wrak stojący na placu ćwiczebnym lub poligonie.
 |
| fot. nn, Polska, ok. 1970 r. |
Ciężarowy Star 25 z uproszoną kabiną kierowcy tupu N-23 ciągnący dwukołową przyczepkę do transportu dłużycy. Na kabinie widoczna jest podniesiona trójkątna tabliczka informująca o holowaniu przez samochód przyczepy.
 |
| fot. E. Czapliński, A. Stalmach, Olsztyn (Polska), ok. 1960 r. |
Star z uproszczoną kabiną kierowcy typu N-23 z unoszonymi przednimi oknami. Pojazd użytkowany przez Ośrodek Transportu Leśnego w Słupsku. Samochód ma zabudowę Samochód prawdopodobnie służył do przewozu pracowników leśnych. Wtedy widoczna za nią zabudowa pełniłaby funkcję kabiny pasażerskiej. jednak Bardzo podobnie wyglądały zabudowy mobilnego warsztatu. Prezentowane zdjęcie nie pozwala na jednoznaczne rozstrzygnięcie tej kwestii.
 |
| fot. nn, Słupsk (Polska), 19.VII.1967 r. |
Ciężarowy Star 25 z uproszczoną kabiną kierowcy typu N-23. Zwraca uwagę brak jakichkolwiek oznaczeń samochodu, nawet tylnej tablicy rejestracyjnej. Mimo tego, że samochód został uchwycony w ruchu.
 |
| fot. nn, Polska, ok 1960 r. |
 |
| fot. nn, Polska, 1958 r. |
Ciężarowy Star 20 należący do PZSS Wejherowo robiący za lawetę wiozącą trumnę w kondukcie pogrzebowym. Samochód ma tablicę rejestracyjną z oznaczeniami stosowanymi w latach 1947-56 (na zdjęciu widoczny jest jedynie jej fragment). Samochód ma uproszczona kabinę kierowcy typ N-23 ze stałymi oknami przednimi. Wycieraczki zamontowane są na obu przednich oknach. Zwraca uwagę brak "waciaka" na przedniej ścianie komory silnikowej mimo tego, że fotografia zrobiona jest zimą.
 |
| fot. nn, Wejherowo (polska), ok. 1950 r. |
Ciężarowy Star 20 w służbie Ludowego Wojska Polskiego. Samochód ma uproszczoną kabinę kierowcy typ N-23 ze stałymi przednimi oknami.
 |
| fot. nn, Polska, ok 1950 r. |
Ciężarowy Star 20 należący do niezidentyfikowanego przedsiębiorstwa z województwa poznańskiego (Poznania?). Samochód ma uproszczona kabinę kierowcy typu N-23 ze stałymi przednimi oknami i wycieraczką zainstalowana jedynie na oknie kierowcy. Na przednich kołach zamontowane jest ogumienie do jazdy w terenie (duży, głęboki bieżnik).
 |
| fot. nn, Polska, ok 1950 r. |
Ciężarowy Star 20 należący do PKS Tarnów, chwilowo zamieniony na "autobus" do przewozu dzieci. Samochód ma uproszczona kabinę kierowcy z podnoszonymi oknami i wycieraczka zamontowana jedynie na oknie kierowcy.
 |
| fot. nn, Polska, ok 1950 r. |
Ciężarowy Star 20 w roli lawety wiozącej trumnę w kondukcie pogrzebowym. Samochód ma uproszczoną kabinę kierowcy typu N-23 ze stałymi oknami przednimi i wycieraczka jedynie na oknie przed kierowcą. Niestety nie udało mi się ustalić jednoznacznie do jakiej służby/grupy zawodowej należą mundury, w której występuje asysta lawety.
 |
| fot. nn, Włocławek (Polska), ok. 1960 r. |
Ciężarowy Star 25 przystosowany do roli lawety na której transportowana jest trumna, w asyście strażaków stojących na skrzyni ładunkowej, z opuszczonymi burtami. Samochód posiada uproszczoną kabinę typu N-23 z podnoszonymi oknami. Na każdym z nich zamocowana jest wycieraczka.
 |
| fot. nn, Białystok (Polska), ok. 1960 r. |
Ciężarowy Star 21 z uproszczoną kabiną kierowcy typ N-23. Kabina wyposażona jest w podnoszone przednie okna, na każdym z nich zamontowana jest wycieraczka. Dobrze widoczna jest drewniana ścianka zabezpieczająca od przodu skrzynię ładunkową przykrytą plandeką.
 |
| fot. nn, Polska, ok 1950 r. |
Ciężarowy Star 20 z uproszczoną kabiną typu N-23. Kabina ma stałe okna przednie z wycieraczkami na każdym z nich. Samochód posiada rejestrację z oznaczeniami przeznaczonymi dla województwa śląskiego/katowickiego stosowanymi w latach 1947 - 56.
 |
| fot. nn, Polskas, ok. 1950 r. |
Nad szoferką, do drewnianej Przedniej ściany zabezpieczającej skrzynię ładunkową przypięty jest tabliczka z napisem
PRZEWÓZ
PRACOWNIKÓW
Cysterna Star do transportu mleka, należąca do nieznanego przewoźnika z powiatu wysokomazowieckiego w województwie białostockim. Samochód ma uproszczoną kabinę kierowcy typ N-23, a na kołach ma założone ogumienie do jazdy terenowej.
 |
| fot nn, Polska, ok. 1960 r. |
Wywrotka Star W14 z uproszczoną kabiną kierowcy typ N-23 posiadająca stałe przednie okna. Zwraca uwagę brak na nich wycieraczek. Samochód ma też zdemontowaną osłonę chłodnicy. Często tak robiono w celu poprawy chłodzenia silnika. Przy górnej krawędzi okien widoczne są jedynie ich napędy. Zdjęcie wykonano na którejś z poznańskich budów. W tle widoczne są prefabrykowane elementy stropu Akermana.
 |
| fot. nn, Poznań (Polska), ok 1950 r. |
Podnośnik koszowy na podwoziu Stara z przedłużoną kabiną jadący prze Krakowski Rynek Główny. Samochód jest w kolorze ciemnoczerwonym, co mogłoby sugerować, że należał do krakowskiej straży pożarnej. Brak mu jednak "kogutów" na dachu szoferki, co powoduje pewną wątpliwość w tym względzie. Obok niego na parkingu stoi m.in. szara Warszawa pickup z plandeką rozpiętą nad przestrzenią ładunkową.
 |
| fot. P. Krassowski, Rynek Główny, Kraków (Polska), ok. 1965 r. |
Poniemiecki, modernistyczny budynek stacji benzynowej na Pl. Poli Maciejewskiej w Bytomiu. Tak jak wszystkie stacje benzynowe w tamtym czasie w Polsce była ona własnością CPNu. Właściwa stacja benzynowa zajmowała środkową część budynku. Po jej prawej i lewej stronie znajdowały się publiczne szalety.
 |
| fot. T. Hermańczyk, Pl. Poli Marcinkowskiej, Bytom (Polska), 1965 r. (fragment) |
Ciężarowy Star 21 z uproszczą kabiną kierowcy typu N-23, należący do PKSu Łódź.
 |
| foto. nn, Polska, ok 1960 r. |
Ciężarowy Star 20 należący do PKSu. Samochód ma uproszczona kabinę kierowcy typu N-23 z podnoszonymi przednimi szybami i wycieraczką jedynie na szybie kierowcy.
 |
| fot. nn, Polska, ok. 1950 r. |
Ciężarowy Star 25, albo raczej jego kabina kierowcy typu N-23 z podnoszonymi przedniki szybami. Na dachu szoferki widoczne uchwyty po trójkącie podnoszonym podczas jazdy z holowaną przyczepą. Fotografia przedstawia uzupełnianie "płynu chłodniczego" prosto z wiadra... i papierosem w ustach. Ciekawy czy był zapalony? Samochód ma rejestrację [WO-63-40] z oznaczeniami dla Warszawy Mokotowa stosowanymi w latach 1956-76
 |
| fot.nn, Polska, ok 1965 r. |
Ciężarowe Stary 25 z uproszczonymi kabinami typu N-23. Dwa, samochody w pełni widoczne na ujęciu, posiadają tablice rejestracyjne stosowane w dwóch różnych okresach. Na wszystkich pojazdach widoczne są oznaczenia Terenowego Oddziału Obrony Przeciwlotniczej (T.O.P.L). Wszystkie one posiadają uproszczone kabiny kierowcy typu N-23.
 |
| fot nn, Toruń (Polska), ok. 1956 r. |