Ciężarowy Star 21 z uproszczoną kabina kierowcy typ N-23. Kabina ma unoszone przednie okna z wycieraczkami zamontowanymi na każdym z nich. Samochód ma tablicę rejestracyjną [PN-04-66] z oznaczeniami dla powiaty średskiego (woj. poznańskie) stosowanymi w lata 1956-76.
 |
| fot. nn, Polska, ok 1960 r. |
Ciężarowy Star 20 lub 21 z uproszczoną kabiną kierowcy model N-23 z unoszonymi przednimi oknami.Samochód przystosowany do roli ruchomej platformy dla Zasadniczej Szkoły Zawodowej z Łomży. Użyty prawdopodobnie podczas pochodu pierwszomajowego.
 |
| fot. nn, Łomża (Polska), ok. 1960 r. |
Wywrotka Star z uproszczoną kabiną kierowcy typu N-23, należąca do niezidentyfikowanego przedsiębiorstwa.
 |
| fot. nn, Polska, ok. 1960 r. |
Ciężarowy Star 25 z uproszoną kabiną kierowcy tupu N-23 ciągnący dwukołową przyczepkę do transportu dłużycy. Na kabinie widoczna jest podniesiona trójkątna tabliczka informująca o holowaniu przez samochód przyczepy.
 |
| fot. E. Czapliński, A. Stalmach, Olsztyn (Polska), ok. 1960 r. |
Ciężarowy Star 25 z uproszczoną kabiną kierowcy typu N-23. Zwraca uwagę brak jakichkolwiek oznaczeń samochodu, nawet tylnej tablicy rejestracyjnej. Mimo tego, że samochód został uchwycony w ruchu.
 |
| fot. nn, Polska, ok 1960 r. |
Ciężarowy Star 20 w roli lawety wiozącej trumnę w kondukcie pogrzebowym. Samochód ma uproszczoną kabinę kierowcy typu N-23 ze stałymi oknami przednimi i wycieraczka jedynie na oknie przed kierowcą. Niestety nie udało mi się ustalić jednoznacznie do jakiej służby/grupy zawodowej należą mundury, w której występuje asysta lawety.
 |
| fot. nn, Włocławek (Polska), ok. 1960 r. |
Cysterna Star do transportu mleka, należąca do nieznanego przewoźnika z powiatu wysokomazowieckiego w województwie białostockim. Samochód ma uproszczoną kabinę kierowcy typ N-23, a na kołach ma założone ogumienie do jazdy terenowej.
 |
| fot nn, Polska, ok. 1960 r. |
Podnośnik koszowy na podwoziu Stara z przedłużoną kabiną jadący prze Krakowski Rynek Główny. Samochód jest w kolorze ciemnoczerwonym, co mogłoby sugerować, że należał do krakowskiej straży pożarnej. Brak mu jednak "kogutów" na dachu szoferki, co powoduje pewną wątpliwość w tym względzie. Obok niego na parkingu stoi m.in. szara Warszawa pickup z plandeką rozpiętą nad przestrzenią ładunkową.
 |
| fot. P. Krassowski, Rynek Główny, Kraków (Polska), ok. 1965 r. |
Ciężarowy Star 25, albo raczej jego kabina kierowcy typu N-23 z podnoszonymi przedniki szybami. Na dachu szoferki widoczne uchwyty po trójkącie podnoszonym podczas jazdy z holowaną przyczepą. Fotografia przedstawia uzupełnianie "płynu chłodniczego" prosto z wiadra... i papierosem w ustach. Ciekawy czy był zapalony? Samochód ma rejestrację [WO-63-40] z oznaczeniami dla Warszawy Mokotowa stosowanymi w latach 1956-76
 |
| fot.nn, Polska, ok 1965 r. |
Wywrotka Star W14 (z uproszczoną kabiną kierowcy N-23 i stałymi przednimi oknami) z tablicą rejestracyjną [KS-48-22} z oznaczeniami przeznaczonymi dla powiatu miejskiego krakowskiego (woj. krakowskie) z oznaczeniami stosowanymi w latach 1956-76.
 |
| fot. nn, Kraków, ok. 1960 r. |
Laboratorium mobilne na podwoziu GAZ 59 (z napędem 4x4) należące do (Centralnego Zarządu ?) Przemysłu naftowego w Krakowie.
 |
| fot. nn, Polska, ok 1960 r. |
Wozidło Euclid należące do nierozpoznanego krakowskiego przedsiębiorstwa, prawdopodobnie któregoś z przedsiębiorstw budowlanych w tym mieście.
 |
| fot. nn, Polska, ok. 1960 r. |
Pojazdy, a raczej chyba ich wraki stojące przed budynkiem Państwowego Instytutu Hydrologiczno-Meteorologicznego w Warszawie przy ul. Podleśnej 61. W kolejności od lewej stoją przeszklone nadwozie Jelcz (prawdopodobnie model N-55), przyczepa, samochód ZIS-150 z zabudowanym przeszklonym nadwoziem Jelcz (prawdopodobnie model N-553), na koniec trzy samochody ciężarowe CMP (Canadian Military Pattern).
 |
| fot. nn, Warszawa (Polska), ul. Podleśna 61, ok. 1965 r. |
Samochód furgon Renault 206 E1 należący do Robotniczej Spółdzielni Wydawniczej "Prasa"
 |
| fot. nn, Warszawa (Polska), ok. 1965 r. |