Podnośnik koszowy na podwoziu Stara z przedłużoną kabiną jadący prze Krakowski Rynek Główny. Samochód jest w kolorze ciemnoczerwonym, co mogłoby sugerować, że należał do krakowskiej straży pożarnej. Brak mu jednak "kogutów" na dachu szoferki, co powoduje pewną wątpliwość w tym względzie. Obok niego na parkingu stoi m.in. szara Warszawa pickup z plandeką rozpiętą nad przestrzenią ładunkową.
 |
| fot. P. Krassowski, Rynek Główny, Kraków (Polska), ok. 1965 r. |
Wywrotka Star W14 (z uproszczoną kabiną kierowcy N-23 i stałymi przednimi oknami) z tablicą rejestracyjną [KS-48-22} z oznaczeniami przeznaczonymi dla powiatu miejskiego krakowskiego (woj. krakowskie) z oznaczeniami stosowanymi w latach 1956-76.
 |
| fot. nn, Kraków, ok. 1960 r. |
Wywrotka Star W25 (z uproszczona kabina kierowcy tupu N-23 z podnoszonymi przednimi oknami) należąca do któregoś z krakowskich, państwowych przedsiębiorstw budowlanych.
 |
| fot nn. Kraków (Polska), 22 maja 1965 r. |
Ciężarowy Star 20 należący do któregoś krakowskiego przedsiębiorstwa w latach 50tych XX wieku.
 |
| fot. nn, Polska, ok 1950 r. |
Ciężarowy Chevrolet G7017 4x4 1 1/2 t należący do Przedsiębiorstwa Transportu Handlu Wewnętrznego nr 1 w Krakowie. Samochód ma zdemontowane osłony boczne silnika. Zabieg często stosowany w tamtych latach mający na celu poprawienie chłodzenia silnika.
 |
| fot. nn, Polska, ok. 1950 r. |
Laboratorium mobilne na podwoziu GAZ 59 (z napędem 4x4) należące do (Centralnego Zarządu ?) Przemysłu naftowego w Krakowie.
 |
| fot. nn, Polska, ok 1960 r. |
Furgon Škoda 1200 należący do Instytutu Gospodarki Komunalnej w Krakowie. Na odwrocie fotografia odręcznie opisana : Wyjazd służbowy Władka.
 |
| fot. nn, Polska, ok. 1950 r. |
Samochód ciężarowy nierozpoznanej marki. Zwraca uwagę ładunek na nim się znajdujący. Wygląda jak szereg skrzyń ustawionych jeden na drugiej... najciekawsze jest jednak to, że z tyłu ładunku widoczne są siedzące dwie postacie. Gabaryty ładunku określają wielkość skrzyni towarowej. Co ciekawa na zdjęciu widać, że mimo tego iż pojazd jest w ruchu burty skrzyni są opuszczone.
 |
| fot. nn, Kraków (Polska) ul. Podgórska, ok 1930 r. |
Autodrabina z drewnianymi przęsłami na podwoziu nieznanej marki (najprawdopodobniej jest to Ford), sfotografowana na krakowskim Rynku Głównym od strony ul. Brackiej. Za kabiną kierowcy siedzisko dla "załogi" z składanym brezentowym daszkiem.
 |
| fot. nn, Kraków (Polska) Rynek główny, ok. 1955 r. |
Ciężarowe Dodge WC-51, Fordson WOT2E i Bedford MWD należące do krakowskiego PKSu. Zwaca uwagę jednakowe malowanie wszystkich trzech samochodów. Kabiny kierowców, felgi kół i skrzynie ładunkowe są pomalowane na kolor jasny. Natomiast przednie błotniki na kolor znacznie ciemniejszy. Naprawdopodobniej kolor jaśniejszy to kremowy albo jasnoszary, natomiast kolor ciemniejszy to kolor niebieski. Bedford i Fordson mające kabiny z drzwiami mają na nich umieszczone charakterystyczne logotypy PKSu.
 |
| fot. nn, Polska, ok 1946 r. |
Wozidło Euclid należące do nierozpoznanego krakowskiego przedsiębiorstwa, prawdopodobnie któregoś z przedsiębiorstw budowlanych w tym mieście.
 |
| fot. nn, Polska, ok. 1960 r. |
Ciężarowy Chevrolet G7107 4x4 1 1/2 t należący do Aeroklubu Krakowskiego. Samochód posiada tablicę rejestracyjną [H18-5189 KRAKÓW] z oznaczeniami dla województwa krakowskiego używanymi w latach 1947-56.
 |
| fot. nn, Polska, ok 1950 r. |
Samochód ciężarowy Dodge WC-63 6x6 należący do Przedsiębiorstwa Geologiczno Inżynierskiego Energetyki w Krakowie.
 |
| fot. nn, Polska, ok 1950 r. |
Samochód laboratorium na podwoziu samochodu ciężarowego Lublin 51. Niestety nie jest znany wykonawca zabudowy autobusowej. Pojazd nie jest opisany z żadnej znanej mi publikacji. Podczepiono do niego dwukołową przyczepę z pełną zabudowa typu furgon, również nieznanego producenta.
 |
| fot. nn, Polska, ok. 1950 r. |
Samochód ciężarowy Chevrolet 1½ Ton należący do SPOŁEM.Na skrzyni ładunkowej widoczny jest namalowany duży znak Społem, na drzwiach kabiny kierowcy widoczne jest namalowane znak firmowy Społem i pod nim kilkuwierszowy napis własnościowy, niestety niemożliwy do odczytania z tej fotografii.
 |
| fot. nn, Kraków (Polska), ok. 1946 r. |
Samochód furgon marki Chevrolet należący do krakowskiej Fabryki Chemiczno-Farmaceutycznej Dr. A. Wander SA. Jej siedziba znajdowała se przy ul. Mogilskiej 80.
 |
| fot. nn, Kraków (Polska), ul. Mogilska 80, ok. 1935 r. |
Dziedziniec Zakładu Czyszczenia Miasta w Krakowie przy ulicy Barskiej z ustawionymi na nim samochodami należącymi do ZCMu. Na pierwszym planie (od lewej) dwie śmieciarki De Dion Bouton JV i cztery polewaczko-zamiatarki De Dion Bouton HJ. Wszystkie (poza jedną polewaczko-zamiatarką) samochody mają wymalowane na maskach napis przynależnościowy MIASTO KRAKÓW.
 |
| fot. nn, Kraków (Polska), ul. Barska, ok. 1930 r |